The Fact About gear tak boleh masuk That No One Is Suggesting
The Fact About gear tak boleh masuk That No One Is Suggesting
Blog Article
kereta untuk mengelakkan kos pembaikan dan penyelenggaraan yang tinggi dan mahal. CARSOME menyenaraikan enam (six) aspek penjagaan penting gearbox
Nasihat kami, pastikan paras minyak ATF mencukupi dan jangan terlepas untuk servis gearbox apabila telah sampai waktunya.
2.mounting enjin ada dua kiri dan kanan manakala mounting gearbox ada dua depan dan belakang .Absorber tak ada mounting ,cuma pemegang saja
kereta yang berada dalam keadaan baik biasanya tidak akan menghadapi masalah peralihan gear dan proses peralihan gear boleh dilakukan dengan mudah tanpa sebarang masalah.
Shift fork aus adalah komponen yang bertanggungjawab menyambungkan gear peralihan dalam penghantaran.
Minyak hitam atau engine oil adalah bahan pelincir utama dalam menyempurnakan tugasan enjin ke tahap lebih baik..Persoalannya yang banyak berlaku adalah bagaimana memilih minyak hitam yang sesuai untuk kereta anda.
masalah seperti yang saudara katakan tu tak perlu overhaul,ia bukan masalah enjin.Jika saudara tukar gearbox lebih baik cepat dan boleh terus guna tiada masalah.
Bayangkan semasa anda memotong dengan prestasi yang lemah terdapat kenderaan lain dari arah bertentangan. Semestinya risiko untuk anda memotong kereta tersebut sangat tinggi dan merbahaya!
Penggunaan minyak transmisi yang sesuai dengan spesifikasi kenderaan adalah penting untuk memastikan fungsi transmisi yang optimum.
Penapis transmisi yang tersumbat boleh menghalang aliran minyak yang lancar, menyebabkan pertukaran gear menjadi lambat.
Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan 90-a hundred km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh gear yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.
Jika anda mendengar bunyi seperti “klik”, “whining”, atau “clunk” semasa menukar gear, ini mungkin petanda awal masalah pada komponen dalaman gearbox. Bunyi ini biasanya berlaku kerana pelinciran tidak mencukupi atau bahagian mekanikal sudah haus.
Apabila gear secara tiba-tiba bertukar tanpa kawalan atau kembali ke neutral, ini menunjukkan masalah serius pada gearbox laman web mereka yang memerlukan perhatian segera.
saya nk tanya harap en. sudi mnjawap..pernah terjadi pada kenderaan saya di trafik light-weight bila saya dah cost-free gear tiba tiba pemijak klack tersangkut, bila saya nak masuk gear saya terpaksa cungkil pemijak klack untuk naik semula sebelum saya tekan pemijak klack untuk masuk gear..jarang berlaku tp merisaukan saya..kereta gran livina 2008 guide..